Auto PrimeExAuto PrimeEx

Udhëzues importi

Importimi i një makine koreane në Shqipëri

AUTO PRIME EX ka një dyqan në gjuhën shqipe, me inventarin e vet dhe formularin e vet të kërkesave.

Shihni automjetetDërgoni një kërkesë kërkimi →

Planifikimi i buxhetit

Sa kushton në të vërtetë një import

Çmimi ynë është çmimi i automjetit FOB Kore. Pas tij vijnë transporti dhe kostot në vendin e destinacionit, ku detyrimet dhe taksat llogariten mbi një bazë që përfshin edhe pagesat e mëparshme. Më poshtë gjeni gjithë radhën e kostove, që të mos keni surpriza.

  1. Çmimi i AUTO PRIME EX, FOB Kore

    AUTO PRIME EX

    Çmimi i shfaqur në shpalljen e automjetit. Ai mbulon automjetin dhe punën tonë nga ana koreane deri në ngarkim, dhe është e vetmja shumë në këtë faqe që e përcaktojmë ne.

  2. Transporti detar

    Transporti

    Llogaritet për çdo dërgesë veç e veç. Kostoja e transportit detar varet nga itinerari, mënyra e transportit dhe automjeti, prandaj nuk ka një shifër të vetme që mund ta publikojmë me ndershmëri.

  3. Detyrimi doganor i importit

    Ana juaj

    Ngarkohet mbi vlerën doganore të automjetit, me normën që i takon klasifikimit të tij doganor në vendin e destinacionit.

  4. Akciza, aty ku destinacioni e aplikon

    Ana juaj

    Zakonisht ngarkohet mbi vlerën doganore plus detyrimin e pagueshëm — pra vetë detyrimi doganor është pjesë e bazës së akcizës.

  5. TVSH-ja e importit

    Ana juaj

    Zakonisht ngarkohet mbi vlerën doganore plus detyrimin dhe çdo akcizë, kështu që çdo pagesë e mëparshme përfshihet në bazën e pagesës pasardhëse. Baza e saktë përcaktohet nga legjislacioni i vetë vendit të destinacionit.

  6. Kostot e portit, të agjentit dhe të regjistrimit

    Ana juaj

    Shërbimet e terminalit në portin e shkarkimit, tarifa e agjentit tuaj doganor, transporti i brendshëm, inspektimi teknik, përkthimet dhe tarifat e regjistrimit.

  7. Kostoja deri në destinacion

Ky është një shpjegim i përbërësve të kostos, jo një kalkulator. Nuk japim një shumë totale, sepse dy prej tyre — transporti detar dhe kostot në vendin tuaj — llogariten veçmas për çdo dërgesë, dhe çdo shifër e hamendësuar nga ne do të ishte e gabuar.

Kush merret me çfarë

AUTO PRIME EX — në Kore

  • Kërkimi i automjetit dhe përgatitja e ofertës
  • Inspektimi, fotot dhe videoja përpara se ju të angazhoheni
  • Rezervimi pas miratimit tuaj dhe blerja pasi të merret pagesa për automjetin
  • Dokumentet koreane të eksportit
  • Transporti i brendshëm dhe koordinimi me portin në Kore
  • Koordinimi i rezervimit me transportuesin ose me spedicionerin
  • Dëshmitë e ngarkimit dhe të fiksimit, kur i kërkon mënyra e transportit
  • Konosamenti dhe koordinimi i dokumenteve të transportit

Blerësi ose përfaqësuesi i tij vendor — në vendin e destinacionit

  • Zhdoganimi i importit
  • Pagesa e detyrimit, e akcizës dhe e TVSH-së së importit
  • Tarifat në portin e shkarkimit
  • Homologimi, miratimi dhe inspektimi teknik
  • Regjistrimi
  • Tarifat e agjentit dhe të ndërmjetësit vendor

Shpenzimet në vendin e destinacionit i përballon blerësi ose përfaqësuesi i tij vendor, i cili kryen edhe të gjitha formalitetet e nevojshme. Si rregull, AUTO PRIME EX nuk i kryen zhdoganimin në vendin e destinacionit, homologimin, certifikimin dhe regjistrimin: këto punë AUTO PRIME EX i merr përsipër vetëm kur kjo është thënë shprehimisht në një ofertë konkrete me shkrim.

Taksat në vendin e destinacionit

Detyrimet që mund të lindin gjatë zhdoganimit të automjetit

Detyrimet më poshtë i vendosin autoritetet e vendit të destinacionit gjatë zhdoganimit të automjetit, ashtu si i paraqesin faqet e tyre zyrtare. Për çdo normë tregohet mbi çfarë llogaritet, kur zbatohet dhe nga vjen.

  • TVSH-ja në import20%

    Baza e llogaritjes
    Vlera doganore: vlera e blerjes së automjetit plus rregullimet e mundshme, kur është e nevojshme.
    Kur zbatohet
    Doganat shqiptare deklarojnë se për automjetet e kreut 8703 detyrimet doganore përbëhen vetëm nga TVSH-ja mbi vlerën doganore; Drejtoria e Përgjithshme e Tatimeve deklaron se norma e TVSH-së në import është e njëjtë me normën standarde për furnizimet vendase.

    Doganat shqiptare — zhdoganimi i automjeteve · Drejtoria e Përgjithshme e Tatimeve — Tatimi mbi Vlerën e Shtuar

Shembull llogaritjeje

Çmimi referues FOB Kore
USD 20,000
Vlerë doganore ilustruese
USD 20,000

Nuk është domosdoshmërisht e barabartë me çmimin FOB. Vlera doganore = vlera e automjetit + kostoja faktike e transportit detar + sigurimi faktik dhe rregullimet e tjera që zbaton dogana; ky shembull thjesht merr të njëjtën shifër, që llogaritja të lexohet lehtë.

Supozimet

Një autoveturë e kreut 8703.

  1. TVSH-ja në import

    20% × USD 20,000USD 4,000

Zërat tregohen një nga një dhe nuk mblidhen: një pjesë e bazës — si transporti në vendin e destinacionit, konvertimi i monedhës ose një shifër që e cakton dogana — përcaktohet në momentin e zhdoganimit.

Nga çfarë varet shuma

  • Vlera doganore — vlera e blerjes plus rregullimet që zbaton dogana.
  • Klasifikimi i automjetit: trajtimi vetëm me TVSH është i përcaktuar për kreun 8703.

Jashtë këtyre shifrave

  • Kostot e regjistrimit — nuk mbulohen nga këto burime; verifikojini pranë autoritetit të regjistrimit përpara se të blini.

Kalkulatorët zyrtarë

Burimet e këtyre shifrave

Shembull informues, jo ofertë, vendim doganor apo këshillë tatimore. Këto taksa i vendosin dhe i mbledhin autoritetet e vendit të destinacionit, jo AUTO PRIME EX; detyrimi është shuma që cakton dogana gjatë zhdoganimit.

Transporti

Nga Koreja: RoRo apo kontejner?

RoRo (roll-on / roll-off)

Punonjësit e terminalit e ngjitin automjetin në anije nëpër rampën e pasme, me motorin e vet ose duke e tërhequr; më pas e parkojnë në kuvertën e zgjedhur sipas lartësisë, gjatësisë dhe peshës së tij dhe e fiksojnë në pikat e lidhjes me shtrëngues ose rripa. Nuk përdoret vinç.

Kontejner

Automjeti ngarkohet në një kontejner të mbyllur dhe fiksohet brenda tij. Për këtë dërgesë përgatiten numri i kontejnerit, lista e lidhjes dhe e fiksimit, si dhe fotot e ngarkimit — prandaj këto dokumente, në paketën tonë të dokumenteve nga Koreja, shënohen «sipas rastit»: ato përgatiten vetëm për dërgesat me kontejner.

  • Më i përshtatshëm për

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Një automjet i vetëm funksional

    Kontejner

    Një automjet jofunksional, disa automjete së bashku ose një automjet bashkë me pjesë këmbimi

  • Mënyra e ngarkimit

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Ngjitet në anije me rampë

    Kontejner

    Ngarkohet në kontejner dhe fiksohet

  • Automjeti duhet të jetë funksional

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Po — duhet të hyjë në anije dhe të dalë prej saj me motorin e vet

    Kontejner

    Jo

  • Mbrojtja gjatë transportit

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Kuvertë e mbyllur automjetesh, e përbashkët me ngarkesa të tjera

    Kontejner

    Kontejner i vulosur vetëm për dërgesën tuaj

  • Sende të lëvizshme brenda automjetit

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Nuk lejohen — transportuesi kërkon që automjeti të jetë bosh

    Kontejner

    E mundur, nëse deklarohen në doganë dhe përfshihen në planin e ngarkimit

  • Dërgimi i disa automjeteve së bashku

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Çdo automjet rezervohet veç e veç

    Kontejner

    E mundur. Sa hyjnë varet nga përmasat e tyre dhe nga plani i fiksimit, prandaj përcaktohet për çdo rezervim

  • Dokumentet që përgatiten

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Paketa standarde e eksportit dhe konosamenti

    Kontejner

    Paketa standarde, si dhe numri i kontejnerit, lista e fiksimit dhe fotot e ngarkimit

  • Si llogaritet kostoja e transportit

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Për automjet, sipas përmasave dhe itinerarit

    Kontejner

    Për kontejner, pavarësisht nga përmbajtja

  • Orari

    RoRo (roll-on / roll-off)

    Varet nga disponueshmëria e anijeve për transport automjetesh në këtë linjë

    Kontejner

    Përdor linjat e kontejnerëve, prandaj nisjet janë zakonisht më të shpeshta

Sipas përshkrimit të përgjithshëm të Höegh-ut, RoRo zakonisht kushton më pak se një kontejner i vetëm, dhe për një automjet të vetëm funksional është edhe më e thjeshtë për t'u organizuar — ky është pohimi i transportuesit për RoRo-n në përgjithësi, jo një ofertë për dërgesën tuaj.

Kontejneri është i përshtatshëm për një automjet jofunksional, për një automjet që duhet transportuar në hapësirë të mbyllur ose për disa automjete të bashkuara në një ngarkesë të vetme.

Cila prej të dyjave del realisht më lirë varet nga itinerari aktual, nga përmasat e automjetit, nga disponueshmëria e transportuesit dhe nga oferta që merrni, prandaj e përcaktojmë për çdo dërgesë veç e veç dhe jo si rregull.

Çfarë kërkon RoRo nga automjeti

Këto kushte i vendos transportuesi, jo ne. Ato duhen ditur përpara blerjes, sepse një automjet që nuk plotëson qoftë edhe njërin prej tyre duhet të dërgohet me kontejner.

  • Automjeti duhet të hyjë në anije dhe të dalë prej saj me motorin e vet, prandaj duhet të ndizet, të drejtohet dhe të frenojë.
  • Sistemi i karburantit duhet të jetë origjinal dhe i pamodifikuar.
  • Nuk lejohet asnjë rrjedhje lëngjesh.
  • Një automjet elektrik duhet të mbërrijë me nivel të mjaftueshëm karikimi.
  • Nuk lejohen xhama të thyer që pengojnë pamjen e drejtuesit ose që kanë tehe të mprehta.
  • Të gjitha sendet personale dhe objektet e lëvizshme duhet të hiqen nga automjeti.
  • Automjeti duhet të jetë i pastër brenda dhe jashtë, pa mbetje dheu apo papastërti, për të përmbushur kërkesat e biosigurisë.

Transporti detar

Si e llogarisim koston e transportit detar

Kostoja aktuale e transportit detarKonfirmohet me ofertë

Kostoja aktuale e transportit detar: konfirmohet me ofertë. Nuk publikojmë një tarifë fikse, sepse kostoja ndryshon sipas itinerarit, mënyrës së transportit dhe automjetit, dhe një shifër që nuk vlen më ditën kur e lexoni është më e keqe se asnjë shifër.

Kërkoni koston aktuale të transportit detar

Nga çfarë varet oferta

  • Porti i ngarkimit në Kore
  • Porti i shkarkimit
  • RoRo apo kontejner
  • Përmasat dhe pesha e automjetit
  • Sa automjete dërgohen së bashku
  • Cili transportues dhe cila nisje është e disponueshme
  • Lloji i kontejnerit dhe nëse ngarkesa është e grupuar (e konsoliduar)
  • Tarifat e terminalit dhe ato vendore në portin e nisjes dhe në atë të mbërritjes

Ana koreane

Çfarë bëjmë ne në Kore

Kërkimi, inspektimi, miratimi dhe rezervimi, dokumentet e eksportit, si dhe koordinimi i ngarkimit e i transportit — të gjitha nga Koreja.

  1. 01

    Përzgjedhja

    Ju zgjidhni një automjet nga inventari ynë, na dërgoni një shpallje koreane që e keni gjetur vetë, ose na thoni çfarë të kërkojmë.

  2. 02

    Oferta

    Ne e verifikojmë automjetin dhe përgatisim për të një ofertë reale. Datat e nisjes dhe mbërritja e parashikuar nuk caktohen në këtë fazë; i ndajmë sapo të jetë i disponueshëm rezervimi te transportuesi.

  3. 03

    Inspektimi

    Pasi bihet dakord për ofertën, para çdo vendimi për blerjen kryhet një inspektim i pavarur dhe ju shqyrtoni fotot, videon dhe informacionin mbi gjendjen e automjetit.

  4. 04

    Miratimi dhe rezervimi

    Nëse e miratoni, e rezervojmë automjetin me kontratë që të mos e blejë dot një blerës tjetër. Për transaksionin e parë, për shumicën e automjeteve kërkohet para rezervimit një kapar prej rreth USD 1,000 — më shumë për automjetet me vlerë të lartë. Për blerësit me një histori të krijuar transaksionesh mund ta rezervojmë automjetin para se të mbërrijë kapari; kjo vendoset rast pas rasti.

  5. 05

    Pagesa dhe blerja

    Pagesa për automjetin zakonisht pritet brenda rreth 3–4 ditëve nga rezervimi, në USD ose USDT; shuma përfundimtare për t'u paguar varet nga mënyra e pagesës dhe konfirmohet për transaksionin tuaj. E blejmë automjetin sapo të merren fondet, pastaj përgatisim deklaratën koreane të eksportit dhe pjesën tjetër të dokumenteve nga ana koreane.

  6. 06

    Dërgesa

    Koordinojmë punën në port dhe dërgesën nga Koreja dhe ju dorëzojmë dokumentet e transportit. Zhdoganimin dhe regjistrimin në vendin e destinacionit, si rregull, AUTO PRIME EX nuk i kryen: ato shpenzime i përballon blerësi ose përfaqësuesi i tij vendor, i cili kryen edhe të gjitha formalitetet e nevojshme. AUTO PRIME EX i merr përsipër këto punë vetëm kur kjo është thënë shprehimisht në një ofertë konkrete me shkrim.

Dokumentet

Dokumentet nga Koreja

Dokumentet që përgatiten në Kore. Dokumentet e shënuara «Sipas rastit» varen nga rezervimi: dokumentet e fiksimit dhe të ngarkimit përgatiten vetëm për dërgesat me kontejner, jo për RoRo-n, ndërsa fatura e agjentit doganor lëshohet vetëm kur është angazhuar një agjent.

  • Foto dhe video nga inspektimiÇdo eksport
  • Faturë tregtare (Commercial Invoice)Çdo eksport
  • Listë e paketimit (Packing List)Çdo eksport
  • Deklarata koreane e eksportitÇdo eksport
  • Konosament (fillimisht draft, pastaj përfundimtar)Çdo eksport
  • Vërtetim i çregjistrimit të automjetitSipas rastit
  • Dokumente të fiksimit dhe të ngarkimitSipas rastit
  • Faturë e agjentit doganorSipas rastit

Zhdoganimi dhe regjistrimi

Zhdoganimi dhe regjistrimi i automjetit në Shqipëri

Informacioni është marrë drejtpërdrejt nga burimet zyrtare të renditura në fund të kësaj faqeje, më 2026-09-24. Rregullat ndryshojnë: çdo gjë që prek buxhetin tuaj verifikojeni pranë vetë institucionit ose te një agjent doganor i licencuar përpara se të blini.

  1. Doganat shqiptare deklarojnë se procedura e zhdoganimit për automjetet e përfshira në kreun 8703 — autovetura dhe automjete të tjera me motor të projektuara kryesisht për transportin e deri në nëntë personave — është e njëjtë si për mallrat e tjera.

    Doganat shqiptare — zhdoganimi i automjeteve

  2. Doganat shqiptare deklarojnë se detyrimet doganore për këto automjete përbëhen vetëm nga Tatimi mbi Vlerën e Shtuar, i cili aplikohet mbi vlerën doganore, dhe se vlera doganore përbëhet nga vlera e blerjes së automjetit si dhe rregullimet e mundshme kur është e nevojshme.

    Doganat shqiptare — zhdoganimi i automjeteve

  3. Zhdoganimi i një automjeti kërkon që ID-ja personale të jetë regjistruar paraprakisht në sistemin Asycuda World; Doganat shqiptare publikojnë mënyrën se si bëhet ky regjistrim.

    Doganat shqiptare — zhdoganimi i automjeteve

  4. Doganat shqiptare publikojnë faqen e tyre për përllogaritjen e detyrimeve doganore, ku mund të llogaritet shuma që duhet paguar për një import.

    Doganat shqiptare — përllogaritje detyrimesh doganore

Verifikoni shumën e pagueshme në faqen e vetë Doganave shqiptare për përllogaritjen e detyrimeve, ose me një agjent doganor të licencuar, përpara se të angazhoheni për një blerje.

Lexoni fillimisht këtë

Përpara se të blini

Rregullat e importit, normat e detyrimeve dhe kërkesat e regjistrimit ndryshojnë, ndonjëherë me njoftim të shkurtër. Informacioni në këtë faqe nuk përbën ofertë, vendim zyrtar apo këshillë. Detyrimin doganor, taksat dhe procedurën e regjistrimit për automjetin tuaj konkret verifikojini pranë institucionit zyrtar ose te një agjent doganor i licencuar në Shqipëri përpara se të angazhoheni për një blerje.

AUTO PRIME EX përgjigjet për punët në Kore. Zhdoganimin në vendin e destinacionit, homologimin, certifikimin dhe regjistrimin, si rregull, AUTO PRIME EX nuk i kryen: shpenzimet përkatëse i përballon blerësi ose përfaqësuesi i tij vendor, i cili kryen edhe të gjitha formalitetet e nevojshme. AUTO PRIME EX i merr përsipër këto punë vetëm kur kjo është thënë shprehimisht në një ofertë konkrete me shkrim.

Hapi tjetër

Po kërkoni një automjet për në Shqipëri?

Shihni çfarë kemi aktualisht në dispozicion, na thoni çfarë të kërkojmë ose bisedoni me ne për furnizime të rregullta dhe sasi për tregtarë.

Shihni automjetetDërgoni një kërkesë kërkimi →Furnizim për tregtarë dhe B2B →

Burime zyrtare

Kontrolluar së fundi: 2026-09-24

Importimi i një makine koreane në Shqipëri — detyrimi, TVSH-ja, akciza dhe transporti | AUTO PRIME EX